汽车自适应大灯技术探讨

作者：    来源：    时间：2015-01-06 13:47:05浏览量：

用在2009年推出的奔驰E级车上。该系统可以对灯光照射范围进行无级调节，而并非的简单的远近光两级切换。根据交通电感器生产厂家流量及道路照明条件的不同，远光照射距离可以从65米一直延伸至300米。这种系统也是采用摄像机作为感光元件，因此工作可靠性大幅提升。随后奔驰在S级，CLS及C级车型中也应用了这项技术。其一体成型电感他厂商也拥有类似技术。

无眩光远光灯及点阵式车灯

　　无眩光远光灯和点阵式车灯可以看做是目前大灯发展最高水平的象征。无眩光远光灯基于电感与变压器的区别自适应远光照明系统研发而成，其核差模电感心部件还是用于感光的摄像机。其升级的部分在于左右两组大灯可以独立切换照明模式。在容易影响到其他驾驶者的一侧大灯可以动态切换灯光照射范围，保证其不直射其他驾驶者；另外一侧大灯则尽可能的保证足够远的照明范围，为本车驾驶者提供良好的视野。大众旗下的2011款途锐，辉腾和海外版帕萨特成为了首批搭载此项技术的车型。

　　点阵式车灯

　　点阵式车灯在奔驰阵营中被命名为局部照明系统。局部照明系统的远光灯由100只LED发光元件组成，系统可单独激活这些半导体元件，因此当有汽车迎面驶来时，系统将精确计算出其他道路使用者所处的区域，并关闭与该区域相关的LED。系统能够在红外线摄像头的大功率电感贴片电感器帮助下完成这种识别。此外，该系统采用的纯电子模块的反应速度也远高于目前使用的机械快门/滚轮技术。

　　局部照明功能还能够为潜在的危险区域提供照明。在红外线摄像头探测到路面前方出现行人时，该系统能够在短时间内为普通远光灯照明区域之外的地区提供照明，其功能与聚光灯类似，能够提醒驾驶者差模电感注意潜在的危险。目前工字电感器此项技术还处在研发阶段，并没有推向市场。

扁平线圈电感制造厂

 2/2   首页 上一页 1 2

创建PCB元件及元件库实例二、实训内容与步骤：1。 启动Protel 99 SE，在D盘建立名为Protel的文件夹，并在文件夹中建立名为自制PCB元件.ddb设计数据库文件。在数据库中建立一个名为MyPCBLIB.LIB的库

IGBT全桥感性负载IGBT全桥方波逆变，接纯感性负载，黄色和红色是两路驱动信号，绿色是输出电流，蓝色是输出电压，开通关断时一直有尖峰，RC吸收效果也不太好，请大神指教


方波逆变器本来接纯感性负载尖

寻找: 丝印560f封装SOT23-6 的IC型号 寻找: 丝印560f封装SOT23-6 的IC型号, 哪位网友知道请告诉一声.






丝印为560F


封装SOT23-6


AC-DC5V2.1A充电器用的.




朋友找到550E40的芯片了吗？如

上一篇：555定时器在LED驱动器的中的应用