用的电路图如上图所示，变压器采用1:3驱动变压器，在不接半桥上臂，只接下臂的情况下测量两个G极波形（蓝色为上臂G极波形，黄色为下臂G极波形）如下图所示：
可以看到上下臂的占空比是变化的，通过控制死区时间来调整输出电压，接上臂之后测量波形。
下图黄色为下臂变压器原边输入，蓝色为下臂G极波形，占空比相同。
下图黄色为上臂变压器原边输入，蓝色为上臂G极波形，占空比不同相同。
并且调整IRS2103输入PWM，上臂变压器原边输入占空比变化，G极波形占空比不变，只有负电平会上下抬升
现象如上所述，求指导，一起探讨
在变压器原边的输入串了5.1欧姆的电阻，现象与上述一致 好好学习一下。谢谢楼主！
driver改這樣看看, 若頻率夠高, 交連電容不要用有極性, 改474.....
因為下橋有實際電壓且驅動對地, 上橋屬自舉迴路, 內部推動時所對應的不是完全對地, 雖然你把VS對地, Vb也給額外電壓, 但內部如何做我不知道,
不過你可以先將自舉Diode 拿掉看看, 然後電壓上升到15V看看輸出的波形是否有方正...
若沒有那你換一款Get Driver看看.可能推動電流不足....
暂时性去掉变压器直接驱动，等后面有时间试试这个方案。到时候回复情况，谢谢你的建议 驱动变压器直接购买的，合理不合理也不确定，这种方式隔直流耦合驱动，问题是什么呢，占空比一半的驱动电压是一半，采用1/2或1比3，但占空比变化，占空比小了驱动电压提高，负半周电压降低，如果占空比1比1就是负电压提高，与正电压相等，那么，问题就是占空比非常小的正电压就非常高，负电压当然就非常低，因为，要知道，隔直电容，正负半周的积分面积是一样的，叫着平衡，占空比低导通时间短，由于面积一样，就是驱动电压变高，关断时间长的负电压低，所以，最好就是两个驱动输出构成交流回路，需要加大电流可以图腾柱。这个回路用驱动变压器通常如控制电压是15伏，除去压降，实际驱动电压是12-13伏左右，而不是两个分离，即初级一组次级两组，这样始终的驱动电压无论占空比高低都是一样的。
这种电路为了限制占空比低的高电压采用了15伏的稳压管，功率小的没有关系，如果大功率管子的电流就大，稳压管的损耗就非常大了，我看没有什么特别之处，干嘛不采用同一个变压器初级一组次级两组分别驱动呢。
这点我也印证过了，确实是这样， 如果用同一个驱动变压器，初级，次级，次级， 它的驱动波形一致性很好，方便，也很实在. 张工，你的自激LLC 输出电压稳不稳扁平线圈电感制造厂想使用PWM控制负离子发生器功率可行吗在负离子发生器工作一段时间后想降低他的工作功率，使用频率1Hz，占空比50%的PWM进行开关控制。 是否可行？是否对负离子发生器模块寿命或者安全性存在影响？请各位前辈不吝赐教。 模块是这种的12VDC供电，产生5.5KV高压频率尽量用低一些大概是可以的。 这种高压输出电路本身时间常数可能很大，每次上电要比较长的时间才会稳定戈卫东 发表于 2019-11-26 17:32频率尽量用低一些大概是可以的。 这种高压输出电路本身时间常数可能很大，每次上电要比
计算变压器原边电感量的问题请问我们在设计原边电感量的时候L=（Vdcmin*Ton）/Ipk得出的电感量怎么和用L=Al*N得出的电感量不一样，那么在调试变压器的时候到底哪个才是正确的呢？不知道有没有人能帮忙说下是不
温度传感器在HVAC(暖通空调)上的应用
暖通空调HVAC是指室内或车内负责暖气、通风及空气调节的系统或相关设备，主要功能包括：采暖、通风和空气调节这三个方面