目前用于新能源汽车直流支撑的薄膜电容器，大部分是使用高温聚bing烯膜作为介质，那么薄膜电容器具有什么样的优点呢？东莞市瓷谷电子科技有限公司来给大家讲述一下吧。
1、薄膜电容器产品安全性好，耐过压能力强，良好的温度特性，产品温度使用范围可以从-40℃-105℃； 2、薄膜电容器频率特性稳定，高频特性好，有极性，能承受反向电压，低ESL，使用寿命长； 3、薄膜电容器额定电压高，不需要串联和平衡电阻，低ESR，金属膜电容加工厂，通过耐纹波电流能力强，金属膜电容定制，抗浪涌电流能力强。
薄膜电容器的电极是蒸镀在薄膜上纳米级的金属，产品是没有极性的，故对使用者来说非常方便，不需要考虑正负极的问题，而对电解电容器来说，如果超过1.5倍Un的反向电压被加在电解电容上时，会引起电容内部化学反应的发生，如果这种电压持续足够长的时间，随着电容内部压力的释放电解液会流出。
薄膜不易老化的特性决定了薄膜电容器优很长的寿命，特别在额定电压和额定使用温度下，使用寿命大于15000小时，如果按平均30Km/H，则在寿命期可以有450000Km，电容的寿命对于汽车的行驶里程是足够的。
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扁平线圈电感制造厂PWM加电感升压怎么计算？例如这个升压电路中电感，电感的大小是怎么计算来的呢？它的电感量和电流的关系是什么？怎么计算的？电压是靠反馈，电流就搞不懂了，如果我输入V=11v I=6A 我输出要u=21V I=3A我的电感要多大？怎么计算要选多大的电感呢？PWM-升压.pdf2012-7-26 18:09 上传点击文件名下载附件48.38 KB, 下载次数: 137还要知道开关频率找个TI或LTC或NSC等公司的升压IC规格书看看，里面都会有详细的计算公式或者找本讲开关电源的书看看也行，都有计算公式再学习还要分
[DCDC]OC2004开关降压型DC-DC，GPS,电动车，电源类 本帖最后由 redfec 于 2020-6-10 12:11 编辑 OC2004是一款支持宽电压输入的开关降压型DC-DC，芯片内置100V/5A 功率MOS，最高输入电压90V。 ，输出电流可达2A 以上。 OC2004 采用ESOP8 封装，散热片内置接VIN特点宽输入电压范围：8V~90V输出电压从4.2V 到30V 可调支持输出恒压恒流支持输出12V/2A，5V/2A高效率：可高达96%工作频率：140KHz低待机功耗内置过温保护、输出短路保护内置软启动应用gps 追踪器电动车控制器车载充电器P
[充电器]DW01使用问题有一款产品使用DW01做电池的保护，可是DW01断电后会可能没有电压输出，需要C和GND短接，或是连接充电器激活，要么断开负载。 当电池是可拆的情况下需要加复位开关，要不然要接充电器激活，这样对用户来说体验不是很好。 不知道哪位大侠有没好办法，在电池可拆的情况下，装上电池不要激活复位就可以正常使用？或是有替代DW01的芯片？以上述得知：你使用的DW01是属于没有自恢复功能，需要激活的这种锂电池保护IC。 解决方案： 更换有自恢复功能的DW01即可。 只