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基于电力载波和RFID的电子站牌系统设计
作者： 来源： 时间：2014-12-17 19:02:10浏览量：
塑封电感9 V～15 V之间选定，VAA和+5 V电源需用两组电源供电。两个AC端可以直接接市电的火线和零线，也可以接火线和地线，远距离户外通信时宜采用接火线和零线的通信方式。
S6700多协议收发芯片是TI公司专为13.56 MHz的RFID读写器所设计的， 支持多种RFID传输协议，由5 V直流供电，输出功率200 mW，内部集成了数据编、解码模块。S6700芯片提供给用户MCU数据控制的接口主要有4根：SCLOCK、DIN、DOUT与M_ERR。SCLOCK为双向串行时钟线，在通信过程中被芯片和主控器MCU交替使用；DIN为数据输入端，MCU发送过来的数据通过此输入端传送到芯片；DOUT为数据输出端，芯片将解码后的数据通过此端口发往MCU作下一步处理， 同时DOUT还起到FIFO管理的作用， 监测FIFO是否溢出，每当FIFO满了，DOUT就跳变为高电平，通知MCU暂停发送数据，直到FIFO被清空，MCU才能继续发送剩余的数据；M_ERR为错误检测线，主要用于检测发往射频标签的命令是否送出，当命令送出后，FIFO缓冲器被清空，这时会有一个22 差模电感器μs的脉冲在此引脚上产生。另外M_ERR还用于插件电感器检测是否有多卡/标签冲突，当有多张卡/标签进入读区域电感器种类时，在读写器天线接收端会引起数据冲突，引起解码错误，这时M_ERR会跳变为高电平，提示标签数据冲突。S6700芯片通过4个引脚(SCLOCK、MER一体成型电感器R、DOUT、DIN)与后端单片机相连。
本文提出的电子站牌利用已经存在的电力线，尤其是路灯电力线传输信息，不需通信费用，LED车位指示屏与车载电子标签成本远远低于液晶显示器与车载GPS接收机，故其是一种经济适用的电子站牌，易于推广使用。其不足之处是定位精度没有基于GPS接收机的高。不过，通过增加安装在两刻度线间LED的数量，定位精度可提高到1/（n+1）（n为LED数量）个站距（正常行车情况下）。对于民用来说，这个精度已达使用要求，且基于GPS的电子站牌存在的盲区与延时抖一体电感动问题也将降低其理论定位精度。
参考文献
[1] 温锦，郑旭峰，李展荣，等.深圳公交电子站牌系统的设计与实现[J].科学技术与工程，2004，4(10)：847-853.
[2] 张凤传，苗玉彬，刘印峰，等.基于GPS/GPRS/GIS的智能公交监控系统[J].计算机工程，2008，34(22)：277-279.
[3] 苏丽媛，范新南.基于GPS的电子站牌系统设计[J].河海大学常州分校学报，2004，18(1)：40-42.
[4] 谢振华，赖声礼，陈鹏.RFID技术和防冲撞算法[J].计算机工程与应用，2007，46(6)：223-239. 扁平线圈电感制造厂
S6700多协议收发芯片是TI公司专为13.56 MHz的RFID读写器所设计的， 支持多种RFID传输协议，由5 V直流供电，输出功率200 mW，内部集成了数据编、解码模块。S6700芯片提供给用户MCU数据控制的接口主要有4根：SCLOCK、DIN、DOUT与M_ERR。SCLOCK为双向串行时钟线，在通信过程中被芯片和主控器MCU交替使用；DIN为数据输入端，MCU发送过来的数据通过此输入端传送到芯片；DOUT为数据输出端，芯片将解码后的数据通过此端口发往MCU作下一步处理， 同时DOUT还起到FIFO管理的作用， 监测FIFO是否溢出，每当FIFO满了，DOUT就跳变为高电平，通知MCU暂停发送数据，直到FIFO被清空，MCU才能继续发送剩余的数据；M_ERR为错误检测线，主要用于检测发往射频标签的命令是否送出，当命令送出后，FIFO缓冲器被清空，这时会有一个22 差模电感器μs的脉冲在此引脚上产生。另外M_ERR还用于插件电感器检测是否有多卡/标签冲突，当有多张卡/标签进入读区域电感器种类时，在读写器天线接收端会引起数据冲突，引起解码错误，这时M_ERR会跳变为高电平，提示标签数据冲突。S6700芯片通过4个引脚(SCLOCK、MER一体成型电感器R、DOUT、DIN)与后端单片机相连。
本文提出的电子站牌利用已经存在的电力线，尤其是路灯电力线传输信息，不需通信费用，LED车位指示屏与车载电子标签成本远远低于液晶显示器与车载GPS接收机，故其是一种经济适用的电子站牌，易于推广使用。其不足之处是定位精度没有基于GPS接收机的高。不过，通过增加安装在两刻度线间LED的数量，定位精度可提高到1/（n+1）（n为LED数量）个站距（正常行车情况下）。对于民用来说，这个精度已达使用要求，且基于GPS的电子站牌存在的盲区与延时抖一体电感动问题也将降低其理论定位精度。
参考文献
[1] 温锦，郑旭峰，李展荣，等.深圳公交电子站牌系统的设计与实现[J].科学技术与工程，2004，4(10)：847-853.
[2] 张凤传，苗玉彬，刘印峰，等.基于GPS/GPRS/GIS的智能公交监控系统[J].计算机工程，2008，34(22)：277-279.
[3] 苏丽媛，范新南.基于GPS的电子站牌系统设计[J].河海大学常州分校学报，2004，18(1)：40-42.
[4] 谢振华，赖声礼，陈鹏.RFID技术和防冲撞算法[J].计算机工程与应用，2007，46(6)：223-239. 扁平线圈电感制造厂
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