2 系统软件设计
系统软件采用美国NI公司的虚拟仪器软件LabWindows／CVI进行设计开发，CVI是在C语言(ANSIC)的基础上增加了仪器控制和工具函数库的虚拟仪器开发软件，具有友好的图形用户界面，因此选用CVI可以加快测试程序开发。系统软件原理图如图4所示。
为了方便和规范测试系统程序的编写，将各个硬件模块的驱动编译生成动态库，由测试系统程序根据需要进行调用。系统程序开发过程中，硬件驱动和虚拟仪器界面的开发是重点。
硬件驱动设计是对智能板卡进行程控，方便测试系统程序的编写和集成。航空智能板卡驱动程序是上位机与下位机程序通信的纽带，通过调用驱动函数实现计算机对硬件的控制。虚拟仪器界面提供人机接口，操作员根据需要施加信号，实时监测信号。CVI提供了开发虚拟仪器界面的用户接口资源文件(*．uir)、各种控制和显示控件，smd电感器用于模拟实际仪表界面。分析完成航空电源智能采集板上位机采集功能所需的各种控件。根据CVI软件编插件电感器程，完成控件的编制，除了一些基本的控制显示控件外，还有一个示波器显示控件，它用于显示采集数据的波形。机载陀螺进行检测系统软件流程如图5所示。
控制函数的编写过程中，由于在板卡功能设计中有交流和直流之分，因此在波形显示界面设计时，也将其分为贴片电感交流和直流2个波形显示界面。而在运行程序过程中，采集交流或直流，都需将另外一个隐藏起来，这就用到函数SetCtrlAttribute(panelHandle，PANEL_STRIPCHAR-T，ATTR_VISIBLE，1)和函数SetCtrlAttribute(panelHandle，PANEL_GRAPH，ATTR_VISIBLE，0)。在控制函数中，绘制波形的函数PlotStrip Chart(panelHandle，PANEL_STRIPCHART，data，1，0，0，VAL_DOUBLE)； 采用函数SetCtrlAttribute(panelHandle，PANEL_TIMER，ATTR_ ENABLED，1)打开时钟，进行数据采集。
3 应用设计
采用基于虚拟仪器技术的机载陀螺仪自动测试系统，成功构建了多套航空测试设备，例如陀螺智能综合测试设备(包括陀螺稳定平台、垂直陀螺、航向陀螺等)、操纵台智能测试仪、单相静止变换器校验设备、飞参模拟器等。机载陀螺自动测试系统检测项目：准备时间，垂直陀螺在倾斜和俯仰4°时，接通电源1 min后应以±2°的精度输出水平信号；锁定时间，当随动托架、外环架和陀螺组合件处于任何位置时，锁定时间应不超过15s；修正速度，横向修正速度2～8(°)／min，纵向修正速度l～3(°)／min；陀螺漂移(转动)，垂直陀螺以1(°)／s的角速度旋转360°后，在沿倾斜方向的漂移不大于±2．5°(实际为±3．电感厂家5°)等。图6为某型号陀螺的电位计零位测试界面。
4 结论
基于虚拟仪器技术的机载陀螺仪自动测试系统利用电一体电感器子电路集成技术和虚拟仪器技术的优势，以及多总线设备互补的功能，实现了对多种型号陀螺仪的自动化测试，具有测试自动化程度高、成本低、易于扩展的特点。该项技术可以应用到航空航天、测控、医疗器械等领域。
求指点-800瓦半桥开关电源带载能力弱 小弟我学计算机的，之前在电子代工厂做过电源产线的PE，现在刚刚转来做电源研发。前段时间完成了一个反击电源的设计，最近正在学半桥。因为电子学基础比较差，有很多地方不明白，还
怎样区分共模电感和差摸电感怎样区分共模电感和差摸电感，我学的不是电子专业。
严重晕倒。
共模电感，有两组线圈（单相）或三组线圈（三相）的。
差模电感，只有一组线圈。
主要看同名端
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