1）主控制单元BMU的电源输入保护
图2：DC in位置的过流保护
目前常用的规格有1~3A，推荐SolidMatrix HI Series Fuse保护。部分厂商采用1颗PTC进行过流防护。
2）从控制器BCU的保护
由于各BMS厂家的方案技术有所不同，BCU模块包含数据采样单元和均衡电路等。 该部分基本直接与动力电池组相连，类似如下的连接示意图：
图3：检测板与电池模组pin to pin 连接
任何线路的直接短路都会造成电池直接短路，对车辆和人身安全造成危害，故对功能的安全性要求非常高。
业界常见的保护方案主要对采样板的每条电压检测线和均衡线上各串接1颗 fuse，防止线与线之间因各种不可控因素造成短路。
例如下图：
图4：单个BMU的fuse用量，与其控制的电池节数有关
目前，市场上乘用轿车对电池组的要求是满足300V以上才能驱动电机工作，若单颗电池电芯约3.3V，即至少需要100颗电芯组成的多个电池组才能满足要求，按此对应的每颗电芯有两条检测线，故 fuse*2约200颗/车的用量；按此类推，电动大巴的BMS也类似此保护，其驱动电压在500~600V不等，fuse用量超过400颗/车。
在选型fuse时，了解到采样电流很小只有mA级，常用的电流规格有1206 FA 0.5A/ 0603 HI 1A，均衡线路又有主被动之分，电流存在变化，规格1~5A均有选择 。扁平线圈电感制造厂
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输入20~100V 输出120V 300A
电感取的50uH 频率18KHz
目前IGBT选的英飞凌FF600R12ME4，驱动板是2SP0115T2A0-12.
拓扑如下：
解析：单内核与双内核的EMP针对嵌入式多媒体应用选择一个处理器是一项复杂的工作，涉及到对处理器内核架构以及外设的全面分析，需要完全掌握视频、音频数据在系统中传输方式，以及正确评价在一个可接受的功耗水平下可达到什么样的处理能力。